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国内传感器行业现状—昆仑中大温度传感器[ 05-16 08:12 ]
 国内传感器行业现状—昆仑中大温度传感器 国内传感器一方面表现为传感器在感知信息方面的落后,另一方面,则表现为传感器自身在智能化和网络化方面的技术落后。由于没有形成足够的规模化应用,导致国内的传感器不仅技术低,而且价格高,在市场上很难有竞争力。 中国大致从1980年以后开始重视传感器技术的研究。经过多年的努力,在传感器研究方面的发展水平还算是比较好的。但是,在产品化方面的技术进步还不是很理想,很多传感器技术,其实国内的实验室研究水平并不是很差,可惜未能充分利用,没有转化为进入市场的成熟产品
我国传感器发展差距的主要原因—昆仑中大温度传感器[ 05-16 08:09 ]
 我国传感器发展差距的主要原因—昆仑中大温度传感器 一、核心制造技术严重滞后于国外,国内产品差强人意。   国外传感器的新技术、新产品、新工艺、新材料不断涌现,传感器数字化、智能化、微型化已成趋势,大多数产品已变成现实,且在不断完善、不断升级,而我国的传感器虽然所涉足的研究开发领城基本与国外相差无几,但由于在某些核心制造工艺技术上还严重滞后于国外,所以在深度和广度上差异较大,主要表现为: 1、产品品种不全、规格少,新品欠缺。   我国目前传感器产品品种数为3000
中国传感器发展与国外差距—昆仑中大温度传感器[ 05-15 15:46 ]
 中国传感器发展与国外差距—昆仑中大温度传感器 国内传感器厂商占据中低端市场从发展态势看,国内传感器厂商有三种情况: 一、民营或合资企业的产品占据了中低端市场,传统技术和装备手段可以满足绝大多数产品的制造要求,市场发展状态良好。除个别厂家在个别品种方面将国外生产的芯片拿到国内封装出相关产品、占据市场较大份额外,其他高端产品均是国外厂商在垄断。 二、随着物联网等新兴产业的兴起,传感器产业成为世界各国在高新技术发展中争夺的一个重要领域。近年来我国传感器产业快速增长,应用模式也日渐成熟。但由
国内数字化、智能化、微型化等高新技术传感器产品严重短缺—昆仑中大温度传感器[ 05-15 15:42 ]
 国内数字化、智能化、微型化等高新技术传感器产品严重短缺 目前我国传感器产品约6000种左右,而国外已达20000多个,远远满足不了国内市场需求。中高端传感器进口占比达80%,传感器芯片进口更是达90%,国产化缺口巨大。其中数字化、智能化、微型化等高新技术产品严重短缺。国家重大装备所需高端产品主要依赖进口。而涉及国家安全和重大工程所需的传感器及智能化仪器仪表,国外对我国往往采取限制。外资企业产品占据国内高端市场绝大多数的市场份额,并将会在今后很长一段时间内持续把持高端市场,这种势头在短期内不会得到根本转
传感器在中国的发展史—昆仑中大温度传感器[ 05-14 08:38 ]
 传感器在中国的发展史—昆仑中大温度传感器 我国早在20世纪60年代就开始涉足传感器制造业。我国在1972年组建成立中国第一批压阻传感器研制生产单位;1974年,研制成功中国第一个实用压阻式压力传感器;1978年,诞生中国第一个固态压阻加速度传感器;1982年,国内最早开始硅微机械系统(MEMS)加工技术和SOI(绝缘体上硅)技术的研究。进入20世纪90年代后,硅微机械加工技术的绝对压力传感器、微压传感器、呼吸机压传感器、多晶硅压力传感器、低成本TO-8封装压力传感器等相继问世并实现生产。改
传感器技术历经了多年的发展,其技术的发展大体可分三代—昆仑中大温度传感器[ 05-14 08:36 ]
 传感器技术历经了多年的发展,其技术的发展大体可分三代—昆仑中大温度传感器 第一代是结构型传感器,它利用结构参量变化来感受和转化信号。 第二代是上70年代发展起来的固体型传感器,这种传感器由半导体、电介质、磁性材料等固体元件构成,是利用材料某些特性制成。如:利用热电效应、霍尔效应、光敏效应,分别制成热电偶传感器、霍尔传感器、光敏传感器。 第三代传感器是以后刚刚发展起来的智能型传感器,是微型计算机技术与检测技术相结合的产物,使传感器具有一定的人工智能。 随着科技的进步,我们也在不断的学习
温度传感器小课堂之导热油热量表配套的是选择PT100还是PT1000?[ 05-11 07:38 ]
 温度传感器小课堂之导热油热量表配套的是选择PT100还是PT1000?   导热油热量表的测量过程必须使用温度传感器,热能表的测温传感器应采用符合国家标准的铂电阻,而且出油管和回油管两支温度传感器需要进行精确配对,才能符合计量精度要求。依据国家标准的要求,测温的传感器作为长期浸没在热水管道中工作的元器件,必须用合格的材料制造,具有导热性,并能够抗拒各种腐蚀和载热流体及包含杂质的磨损。   热能表相关标准对配对温度传感器设计的要求明确规定了:“作为热
作为测温传感器的PT100和PT1000的主要区别--昆仑中大温度传感器[ 05-11 07:37 ]
  作为测温传感器的PT100和PT1000的主要区别--昆仑中大温度传感器 作为测温传感器的PT100和PT1000的主要区别有: (1)灵敏度不同。PT1000的反应灵敏度比PT100高,PT1000温度变化一度,阻值增减和减小约3.8欧姆,PT100温度变化一度,阻值增减和减小约0.38欧姆; (2)测量温度范围不同。PT1000适合测量小量程温度测量,可测温度范围-50-300度;PT100 适合测量稍大量程温度测量,可测量-200-660度; (3)阻值变化关系不一样。pt10
昆仑中大网站被投诉圆满解决[ 05-10 11:26 ]
北京昆仑中大是一个专业研发、生产、销售温度传感器、高温湿度传感器、塑料颗粒水分传感器的厂家。18年的专业素质赢得了很多客户的赞许,这是昆仑中大最大的骄傲。 从接收亦庄工商所的被投诉的通知到问题处理结束,时间仅一月之余。因昆仑中大对《广告法》的不理解,使昆仑中大官网上广告用词不当,引起的被投诉事件。 通过本次事件处理过程,亦庄工商所办事人员的谆谆教导下,我们昆仑中大人员认真学习了《广告法》的条款,认识到自身错误,并快速的修改了公司网站上的所有不合适的广告词。他们的亲民、认真工作态度,刷新了我对行政部门人员
10种传感器出现故障后的表现,快来看看怎么解决?--昆仑中大温度传感器[ 05-10 08:20 ]
 10种传感器出现故障后的表现,快来看看怎么解决?--昆仑中大温度传感器 1进气压力温度传感器 损坏现象: ①ON档,发动机故障灯常亮; ②原地缓踩油门时冒少量黑烟,急加速冒大量黑烟; ③发动机没劲; ④故障码:P01D6(进气压力传感器电压低于下限) 原因分析: 进气压力信号异常,ECU无法接收到正确的进气量信息,导致喷油量也随之异常,则燃烧不充分,发动机没劲,在加油过程中冒黑烟。线束连接出问题和传感器失效都会导致该故障。 解决措施: 检查进气压力温度传感器 2水温传感器 损坏现
怎样对车速传感器进行检测?--昆仑中大温度传感器[ 05-10 08:19 ]
 怎样对车速传感器进行检测?--昆仑中大温度传感器 ①拆下车速传感器连接插头,用万用表电阻档检查传感器两根引线的电阻值,应符合标准要求。 ②转动变速器的输出轴,用汽车示波器检测车速传感器两引线间的信号电压波形,呈交流电的波形,且波形的幅值与频率随输出轴转速的加快而增大,这表明传感器性能良好。(昆仑中大温度传感器 ) 自动变速器中的制动器起什么作用?打滑的原因是什么? 制动器是用来固定行星齿轮系统中的太阳轮、行星齿轮架或内齿圈,与其它换挡执行器构成不同的传动组合,获得不同的档位。 打滑的原因:主
怎样就车检测发动机冷却液温度传感器的信号电压?[ 05-09 08:09 ]
 怎样就车检测发动机冷却液温度传感器的信号电压? 今天昆仑中大的小编(温度传感器)来教给大家怎样就车检测发动机冷却液温度传感器的信号电压? 打开点火开关,用万用表电压档测量水温传感器信号输出端THW与搭铁端E2之间的信号电压,应与估计发动机温度对应的信号电压相同。将温度计贴紧放置在水箱旁,起动发动机(冷车)后检测不同水温下的信号电压,应符合规定要求。 随着科技的进步,我们也在不断的学习中,想要了解关于更多的智能传感器的知识,欢迎登录北京昆仑中大有限公司官网www.bjklzd.com,更多传
一些传感器的故障,应进行哪些检查?昆仑中大温度传感器[ 05-09 08:06 ]
 一些传感器的故障,应进行哪些检查?昆仑中大温度传感器 若电磁式车轮速度传感器有故障,应进行哪些检查?昆仑中大温度传感器的小编今天就来教给您如何检查。首先检查传感头是否脏污;检测传感头与齿圈之间的间隙是否符合规定;检测齿圈是否有缺损;检查电磁线圈的阻值是否符合标准。 怎样用汽车示波器对电磁式轮速传感器进行检测? 拆下轮速传感器的连接插头,将车辆架起,转动车轮,用汽车示波器测量传感器两插脚之间的信号波形。车轮转速越快,信号波形的频率越快,幅值越大,这说明轮速传感器性能良好。 随着科技的进步,
如何用万用表对应变仪式进气压力传感器进行检测?--昆仑中大温度传感器[ 05-08 07:54 ]
  如何用万用表对应变仪式进气压力传感器进行检测?--昆仑中大温度传感器 昆仑中大温度传感器今天就教您如何用万用表对应变仪式进气压力传感器进行检测?首先点火开关打到“ON”位置,发动机不运转,拆下真空软管,接上手动真空泵。用万用表测量压力传感器的信号输出端与搭铁之间的信号电压,随着真空度的不断增大,所测得的信号电压应在规定的范围内,且没有突变现象发生。 随着科技的进步,我们也在不断的学习中,想要了解关于更多的智能传感器的知识,欢迎登录北京昆仑中大有限公司官网w
怎样利用观察颜色的方法判断氧传感器的使用性能好坏?--昆仑中大温度传感器?[ 05-08 07:52 ]
 怎样利用观察颜色的方法判断氧传感器的使用性能好坏?--昆仑中大温度传感器 昆仑中大温度传感器今天就教您怎样利用观察颜色的方法判断氧传感器的使用性能好坏?从发动机排气管上拆下氧传感器,观察传感器通废气侧的颜色。 ① 淡灰色顶尖,这是氧传感器的正常颜色。 ② 白色顶尖,由硅污染造成的,氧传感器失效。 ③ 棕色顶尖,由于铅污染所致,氧传感器铅中毒失效。 ④ 黑色顶尖,由积碳造成,在排除发动机积碳故障后,一般可自动消除氧传感器上的积碳。 随着科技的进步,我们也在不断的学习中,想要了解关于
如何用万用表检测氧化锆式氧传感器的信号--昆仑中大温度传感器[ 05-07 09:33 ]
  如何用万用表检测氧化锆式氧传感器的信号--昆仑中大温度传感器 今天昆仑中大温度传感器的小编就您如何用万用表检测氧化锆式氧传感器的信?首先呢,启动发动机并运转到正常温度,然后使发动机以2500rpm的转速2min以上,并保持该转速,此时用万用表直流电压档,测量传感器信号输出端与搭铁之间的信号电压,读数应在0.1~0.9V范围内不断变化,信号电压在0.45V上下不断变化的次数,10s内应不少于8次,否则氧传感器工作不正常。是不是很简单呀?后期,我们会继续为您解决各类问题。 随着科技的进步
如何检测压电式爆震传感器是否良好?--昆仑中大温度传感器[ 05-07 09:30 ]
 如何检测压电式爆震传感器是否良好?--昆仑中大温度传感器 昆仑中大温度传感器今天就教您检测压电式爆震传感器是否良好?首先点火开关处在“ON”位置,不起动发动机,用汽车示波器测量传感器输出端与搭铁之间的信号如何波形,然后用金属物敲击爆震传感器附近的缸体,在敲击发动机缸体后,示波器应显示一突度波形,敲击越大,幅值也越大,说明传感器良好。如果示波器显示一条直线,说明爆震传感器没有信号输出,可能是导线有断路或传感器损坏。简单方便。您学会了吗? 随着科技的进步,我们也在不断的学
如何用汽车示波器检测霍尔式凸轮轴位置传感器的信号?--昆仑中大温度传感器[ 05-04 08:45 ]
 如何用汽车示波器检测霍尔式凸轮轴位置传感器的信号?--昆仑中大温度传感器 发动机运转时,用汽车示波器测量霍尔式凸轮轴位置传感器的信号输出端和搭铁端之间的信号波形,示波器上的波形应为锯齿方波,幅值在0~5V之间。随着发动机转速的增加,只是波形频率增加,而幅值没有变化,这是符合标准的。(昆仑中大温度传感器) 随着科技的进步,我们也在不断的学习中,想要了解关于更多的智能传感器的知识,欢迎登录北京昆仑中大有限公司官网www.bjklzd.com,更多传感器资讯知识介绍,带你打开传感器的大门。北京昆仑
怎样利用测电阻的方法判断温度传感器好坏?[ 05-04 08:43 ]
 怎样利用测电阻的方法判断温度传感器好坏? 之前小编已经介绍过很多方法判断温度传感器的好坏了,那么今天小编再教大家一种特别简单的判断方法。利用测电阻的方法来判断温度传感器的好坏,将进气温度传感器置于加热的水中,对负温度系数的传感器,用万用表检测其电阻值,若随水温升高而减少,则传感器是好的。若无变化则说明该进气温度传感器已损坏。 随着科技的进步,我们也在不断的学习中,想要了解关于更多的智能传感器的知识,欢迎登录北京昆仑中大有限公司官网www.bjklzd.com,更多传感器资讯知识介绍,带你打开
线性输出式节气门位置传感器故障以及检测方法—昆仑中大温度传感器[ 05-03 08:25 ]
线性输出式节气门位置传感器故障以及检测方法—昆仑中大温度传感器 怎样对线性输出式节气门位置传感器进行检测? ①拆下节气门位置传感器的连接插头,用万用表电阻档测量传感器的信号输出端脚与搭铁端脚之间的电阻,同时连接且缓慢地改变节气门的开度,所得电阻应随节气门开度的增大而连续增大,且中间没有突变现象发生。(昆仑中大温度传感器) ②用万用表测量传感器的怠速触点(IDL)信号端脚与搭铁端脚之间的电阻,节气门关闭时,电阻为0欧姆,节气门从打开微小的一个开度一直到全开,电阻应为无穷大。 随着科技的进步,我
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